Да пофиг на это, если не скажется на ценнике. Но ведь ценник могут тупо взвинтить.
А то, что будет видеофиксация, это ещё мало о чём говорит. Машину загнал, она постояла и ты выехал.
Техосмотр за копейки
- Автор темы Kolyasport
- Дата начала
А то, что будет видеофиксация, это ещё мало о чём говорит. Машину загнал, она постояла и ты выехал.
Мне было достаточно яркого примера рядом со мной человека живущего, что ещё нужно для понимания ? Когда попадаешь в сложную ситуацию, всё берут в работу и вообще законы тут причём?. Повторюсь огромным плюсом сыграло именно эти видео..
а что даст видеофиксация, просто интересно?
оформление ОСАГО проверяет наличие в базе ЕАИСТО, после чего оформляется страховка. А дальше зачем видеофиксация?
Последних лет пять уже через сайт оформляю, в базу заносят, покупаю ОСАГО...
оформление ОСАГО проверяет наличие в базе ЕАИСТО, после чего оформляется страховка. А дальше зачем видеофиксация?
Последних лет пять уже через сайт оформляю, в базу заносят, покупаю ОСАГО...
Для оформления это не нужно. Речь шла о том как это может помочь в сложной проблеме
можно поподробнее? что за проблема? на дорогах ее не проверяют, при аварии тоже...или что-то есть хитрое, чего многие не знают?
А что за проблема то, чёт не пойму? В случае отказа тормозов, или рулевой, что бы потом были доказательства не липового прохождения ТО? Или авто используется в грузопассажирских перевозках?
Так если я сегодня прошел нормально ТО, завтра около дома поменял тормозуху и забыл закрутить хорошо шланги, какие вопросы к ТО то? Или влетел в яму так, что надломил себе рейку, а послезавтра в повороте она у меня развалилась...ТО причем?
Так я про это и имел ввиду, только не стал писать. Мне вот интересно, для чего оно влияет так?
В плохой истории о ДТП которой может не дай бог оказаться каждый, судебные заседания, ведения следствия и выяснения всех мельчайшей деталей...
Так это тебе не поможет. Ты ТО прошёл сегодня, а не дай бог что случилось через 11 месяцев 20 дней. А за это время, и гайка на шаровой может ослабнуть, тормозной шланг лопнуть и т.д. Если защита от дтп, то регистратор перед и зад, регистратор для обзора салона так же, т.е. ещё направлен в салон назад и с заду вперёд. Это что бы захватить боковые стороны авто.
Я всё таки оперируюсь на то что видел сам из опыта выше описанной ситуации и не более. Каждый решает сам как ему страховаться и на чъих ошибках или опыте учиться. Я решил так и просто поделился этим с вами.
взвинтят тут даже нет сомнений
---------Двойное сообщение соединено: ---------
ну как бы тебе сказать то, я и мои знакомы оформляли неоднократно ТО по подобной схеме, суть такая - ты можешь заранее уточнить у селлера есть ли аккредитация у его пунткта ТО, у некоторых селлеров с этим проблемы, я всегда брал если пункт реально существуюет и аккредитация действующая, причем была ситуация - ПТО через полгода закрылся, а вот диаг карта еще действующая, так что не понимаю в чем твоя проблема и вопрос?
У меня и не было вопросов и проблем, с чего ты это вообще решил в каком контексте? Я высказал своё мнение и описал прецендент с которым столкнулся. Может стоит перечитать всё выше написанное?
Я читал, ты прошел с видеофиксацией допустим, ПТО твой закрылся за полгода ДО ДТП, что может тебе предъявит судья? Все по закону - ты прошел, авто исправно на момент прохождения. То что ИП закрыл свой ПТО - это уже дело десятое.
Похожие темы
